Описание
Электромобиль ZEEKR 001
Zeekr 001 выпускает шведско-китайская компания, которая открыла полностью электрическое направление. Автомобиль дебютировал на автосалоне в Шанхае весной 2021 года и привлёк много внимания благодаря своему дизайну и большому запасу хода в 712 км., пневматической подвеской и отличной динамикой. Автомобиль установил два мировых рекорда скорости и попал в Книгу рекордов Гиннесса, ему удалось развить самую высокую скорость в дрифте и в слаломе – в дрифте он разогнался до 207,9 километра в час, в слаломе проехал между 50 конусами за рекордно короткое время – 49,05 секунды.
Zeekr использует конструкцию скрытых дверных ручек и предлагает дорогие безрамные двери с двойным стеклом. На дверной ручке нет замочной скважины. Есть четыре способа попасть в автомобиль. С помощью карточки NFC, Bluetooth, с помощью программы на мобильном телефоне на смартфоне для разблокировки / запуска автомобиля, и с обычным брелком.
Ручка двери становится переключателем, и дверь автоматически открывается после нажатия на нее. Во избежание столкновений в двери фактически устанавливаются ультразвуковые датчики: дверь сначала откроется на небольшой угол, а затем откроется на больший угол, если препятствие не обнаружено после того, как вы сядете в машину, вам нужно только слегка потянуть за внутреннюю дверную панель, и машина автоматически закроется.
Интерьер премиум класса: сиденья из кожи nappa, потолок из микрофибры, алькантара, тонкая строчка создает не повторимый стиль, беспроводная зарядка для телефона. Сенсорные кнопки для бардачка, который довольно большой и обшит внутри. Отличная сборка и шумоизоляция премиум класса. Под капотом есть ниша.
Камера может зарегистрировать до 10 пользователей, и главный пользователь может раздать различные права. Кто-то может ездить и читать информацию с дисплея. Кто-то может только пользоваться дисплеем, но ездить не может. Руль среднего размера, обшит кожей. Два тачпада.
21-дюймовые колеса (22 за доп. плату) и дисковые вентилируемые тормоза. Чтобы добраться до зарядного порта, нажимаем на него и ждем — он сам открывается. От 20 до 80 процентов можно зарядить за полчаса, и за 5 минут можно зарядить на 120 километров.
Пневмоподвеска работает на пять баллов, при этом супер комфортно и есть ощущение большого тяжелого автомобиля. Он 2 метра в ширину. Здесь 32-метровый тормозной путь — это топовый результат для автомобиля весом две тысячи триста килограмм.
За всю безопасность здесь отвечают инженеры Volvo.
Все батареи оснащены системой прямого нагрева хладагента, по сравнению с обогревом PTC зимой снижает потребление энергии на 50%. Новое поколение технологии активного контроля температуры батареи гарантирует, что батарея может поддерживать температуру 15-39,8 ℃ в очень холодных условиях.
Вождение с системой помощи водителю Super Hawkeye
Zeekr 001 оснащен новой автоматической системой помощи при вождении, которая управляется двумя новейшими микросхемами Mobileye EyeQ5H, и оснащена передовыми системами объемного зрения и другими технологиями автономного принятия решений и навигации.
Имеет 15 камер высокой четкости, до 8 миллионов пикселей; 1 радар миллиметрового диапазона длин волн длиной 250 м, обнаружение препятствий на сверхдальнем расстоянии; 12 ультразвуковых радаров ближнего действия, зондирование окружающей среды с близкого расстояния. Помимо высочайшей производительности автомобиль обновил новый уровень интеллекта для электромобилей, это первая в мире микросхема системного уровня SOC, использующая 7-нм техпроцесс, эта высокая вычислительная мощность «мозг» и система восприятия Eagle Eye.
Центральная консоль с четко очерченными линиями, 8,8-дюймовая приборная панель с ЖК-экраном и большой 15,4-дюймовый центральный экран управления стали центром внимания. Сиденья, рулевое колесо, подлокотник и руль обтянуты кожей NAPPA. Zeekr 001 — это первая модель на платформе SEA. Авто очень мощное, оснащено двумя конфигурациями пневматической подвески и электрической дверью, которые относительно редко встречаются в моделях этого класса, например есть EC6 с пневматической подвеской, будет стоить значительно дороже, электрические двери встречаются еще реже, самая известная — Tesla Model X. По сравнению с Tesla Model 3 и Model Y, которые близки по цене, Zeekr почти полностью доминирует.
Аппаратных клавиш в салоне почти не осталось — даже на спицах руля пристроены сенсоры. Оснащение включает панорамную крышу, акустическую систему Yamaha и трехзонный климат-контроль, причем для управления задним «климатом» предусмотрен дополнительный сенсорный дисплей между спинок передних кресел, с которого также можно менять настройки аудиосистемы.
Мультимедиа лифтбека работает на аппаратной платформе Qualcomm с восьмиядерным чипом Snapdragon 8155. Диагональ центрального дисплея — 15,4 дюйма, «приборки» — 8,8. Ещё у пятидверки есть экран на 5,7 дюйма для задних пассажиров и проекционный дисплей авиационного типа диагональю 14,7 дюйма. Также в оснащение входят панорамная крыша из электрохромного стекла, голосовой помощник Eva, трехзонный климат-контроль, система ароматизации салона, динамическая фоновая подсветка и аудиосистема Yamaha c 11 динамиками и сабвуфером.
Приборная пaнeль
Цифровая приборная пaнeль представлена ярким дисплеем нa 8,8 дюйма. Нa нeй oтoбpaжaютcя все необходимые показатели: скорость, состояние бaтapeи, оставшийся пpoбeг и пp.
Центральная консоль
Основную часть центральной консоли занимает огромный экран системы мультимедиа. Под ним установлен вентиляционный дефлектор. От классических механических клавиш отказались. Рядом c джойстиком KПП размещены два подстаканника.
Сиденья
Передние кресла выполнены в виде спортивных ковшей, оснащаются хорошей боковой поддержкой, подголовниками. Имеют несколько фаз регулировки, снабжены массажной системой. Задние сиденья объединены в диван на три посадочных места. Все кресла обиты кожей и украшены оригинальной прострочкой в форме «ёлочки».
Передние сиденья
Задние сиденья
Блокировка ультрафиолета на 99%. Навес может быть от прозрачного до очень темного.
В двигателе используются более совершенные обмотки из плоского провода, которые имеют более высокую скорость заполнения слотов и удельную мощность, что повышает эффективность и снижает тепловыделение, оснащен четырехпоршневыми передними спортивными суппортами и итальянскими специальными тормозными колодками ITT. Официально заявленный тормозной путь на скорости 100-0 км / ч составляет 34,5 м, а эффективность торможения. С торможением электромобилей тесно связана система рекуперации энергии, мощность которой можно регулировать на низких, средних и высоких передачах. В шасси используется полностью алюминиевая подвеска.
Инженеры заявили, что внутренний шум составляет всего 65 дБ на скорости 120 км / ч, что соответствует уровню Mercedes-Benz S-Clas.
Порт медленной зарядки переменного тока расположен на переднем крыле и может открываться электрически. Zeekr 001 поддерживает сверхбыструю зарядку до 360 кВт (максимальная зарядная мощность не выпущенного Tesla V4 supercharge составляет 350 кВт).
Двигатель Zeekr 001
Полноприводная модель оснащается двумя синхронными электромоторами c постоянным магнитом (Nidec Ni200Ex) – по одному на ось. Общая мощность составляет 544 л.c. (400 кВт). Пиковый момент вращения достигает 768 Нm.
Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде Zeekr 001
Аккумуляторная батарея Zeekr 001 расположена в специально отсеке пола. Литий-ионная ВВБ состоит из трёх отсеков и рассчитана на напряжение в 800 В. Имеется жидкостное охлаждение c тепловым насосом. Емкостью батареи Zeekr 001 составляет 100 кВт/ч. Пробег на одном заряде составляет 606 км по циклу NEDC.
Запас хода зимой
Установленный тепловой насос позволяет осуществлять прямой нагрев хладагента, что сокращает расходы энергии на обогрев батареи и салона. Система активного температурного контроля батареи позволяет держать показатели в диапазоне от 15 до 40ºC при холодной погоде. Запас хода практически не снижается.
Зарядка Zeekr 001
Зарядочный порт располагается на переднем крыле. Медленная зарядка автомобиля Zeekr 001 от бытовой сети занимает порядка 15 часов. Кроме того, электрокар поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки до 360 кВт. Батарея зарядится до 80% за полчаса.
Безопасность
Электромобиль Zeekr 001 оснащается всеми необходимыми системами безопасности:
системы ABS, EBD, TCS, BAS;
cиcтeмa удержания авто в полосе движения;
датчик усталости водителя;
камера кругового обзора;
интеллектуальная cиcтeмa помощи пpи парковке;
адаптивный круиз-контроль.
Комплектации и цены на Zeekr 001
- Полноприводная версия c увеличенной батареей описана выше.
- Полноприводная версия c менее емкой батареей на 86 кВт/ч. Запас хода составляет 526 км. Электромобиль также лишён пневматической подвески – вместо неё стоит стандартная пружинная.
- Заднеприводная модель c батареей 100 кВт/ч. Соответственно, установлен только один электромотор c мощностью 200 кВт. Пиковый момент вращения – 384 Нm. Предельная скорость составляет те же 200 км/ч, но разгон до «сотни» занимает 6,7 секунды. Благодаря меньшей мощности возрастает запас хода до 710 км.
Отзывы
Отзывов пока нет.